الهند؟

لا أدري أي الحالات أفضل بالنسبة لي؟ هل أسعى إلى المعرفة ثم أعاني بعدها من حالة إحباط بسبب عقد المقارنات؟ أم أكتفي بجهلي هانئا وأنا مستريح البال؟ أتذكرون ذلك الموضوع الذي كتبته منذ شهور عن كوريا؟ موضوع اليوم يشبه ذلك الموضوع كثيرا .. لكنه عن الهند هذه المرة .. والهند هي إحدى الدول التي إستقلت عن الإحتلال (إستقلت بجد يعني مش زينا) قبلنا بعامين ونصف .. وكانت بداية عصرها الحديث موازية لنا .. ونا هذه تعود على مصر على فكرة

.
أكره كثيرا أن أكتشف أننا في سبات عميق ولا نعرف عما يدور حولنا أي شيئ .. ستتفاجئون عندما تعلمون أن تعداد سكان الهند قد قارب المليار ومائتي مليون نسمة .. أي أنهم سيلحقون بالصين عما قليل وخصوصا أنهم لا يتبنون أية قوانين محدة للنسل .. ورغم ذلك .. لم أستمع أبدا إلى أن هناك من يدعي أن مشاكل البلاد عندهم عسيرة الحل وسببها هو الزيادة السكانية .. بل على العكس .. تتبنى الحكومة خطة طموحة‎ ‎للنهوض بالبنية الأساسية لتلحق بالإحتياجات المتصاعدة لهذا العدد الرهيب من السكان .. فطرحت عددا ضخما من المشروعات الخاصة بالمياه والكهرباء والطرق وغيرها

.

ولأن الحكومة الهندية لا تملك المال الكافي .. فقد دعت المستثمرين من كل مكان لكي يقومون هم بإنشاء تلك المرافق على أن يتملكوها لفترة ما تصل إلى ربع قرن ثم تعود ملكيتها للدولة بعد ذلك .. فأصبح من الطبيعي أن ترى شخصا ما أو شركة خاصة تمتلك محطة للكهرباء أو مطار جوي أو ميناء بحري أو طريق بري أو خطا للسكك الحديدية

.

ومع غياب المعوقات الحكومية .. فقد أدى ذلك إلى إحداث رواج إقتصادي غير مسبوق .. وكنت قد شعرت أنا بذلك منذ عامين عندما بدأت العمالة الهندية في العودة من الخليج العربي إلى الهند .. وأصبح توظيف الهنود أصعب مما سبق .. فقد أصبحت الرواتب هناك في الهند أفضل أو تقارب ما يحصلون عليه في الخليج العربي .. وهنا أنظر إلى حالي وإلى حال ملايين المغتربين المصريين وأحزن على حال بلادنا الطاردة .. هل سأراك يا مصر ذات يوم تجذبين أبنائك للعودة مرة أخرى كما يحدث للهند؟ زفرة أسى

.

وفي بلد كالهند تجد أن المواطن العادي يفتخر بأن بلاده تصنع كل شيء ولا تحتاج إلى إستيراد أي شيء .. فشركة تاتا مثلا وهي إحدى أكبر الشركات الهندية التي تعمل في جميع المجالات الآن نجحت في صناعة أرخص سيارة في العالم .. كل ذلك وأنا أتذكر أن هناك بعض الصناعات المصرية قد أصيبت بالوفاة الإكلينيكية وبفعل فاعل

.

وبينما تطورت الهند نوويا في الوقت الذي لا نعرف نحن فيه عن النووي سوى نوى المشمش ونوى البلح .. صعدت تجارة البرمجيات الهندية لتصبح الثانية على مستوى العالم .. بل وستصبح الأولى عما قريب .. فقد زرت في حيدرأباد مدينة ضخمة لتكنولوجيا المعلومات وهي تحتوى على المئات من المباني الضخمة التي تضم الآلاف من مبرمجي الحاسب .. منهم من يتبع لشركات هندية ومنهم من يتبع شركات دولية عملاقة مثل ميكروسوفت وديل وأوراكل و جوجل وغيرها .. فشركة جوجل في حيدر أباد تعد ثاني أكبر فروع جوجل بعد كاليفورنيا .. وفرع ميكروسوفت هو ثاني أكبر فرع بعد سياتل .. و الزغلول الكبير بقى أن هذه المدينة التكنولوجية العملاقة هي الأصغر بين ثلاثة مدن تكنولوجية مماثلة في الهند .. حيث تقع المدن الأخرى في تشينناي وبنجلور .. وسلمولي عالقرية الذكية

.

المسافة بين شمال الهند وجنوبها حوالى ثلاثة آلاف كيلومتر وتحتاج إلى أكثر من ثلاثة ساعات بالطائرة لكي تقطع تلك المسافة .. أو ثلاثة أيام بالقطار! التوك توك منتشر للغاية وإسمه أوتو لكنه مرخص من المرور وله عداد .. أيوة والله العظيم عداد .. الكيلومتر بسبعة روبية .. لكن يعيب التوك التوك في الهند أنه بدون جهاز كاسيت .. لم أندهش كثيرا لوجود العداد في التوك توك بقدر إندهاشي لعدم وجود كاسيت .. كما أنهم قالوا لي أن أكبر مستورد للتكاتك الهندية هي مصر!

.

الدراجات والموتوسيكلات منتشرة أكثر من السيارات حلا لمشاكل المرور .. ومن الطبيعي أن تجد أسرة مكونة من خمسة أفراد على متن موتوسيكل واحد .. ومن الطبيعي أن تجد النساء والفتيات يقمن بقيادة الموتوسيكل كالرجال تماما .. أما المفاجأة فهي أنني وجدت نساء عاملات في المواقع الإنشائية التي زرتها .. أي أنهن يعملن في أعمال البناء كصب الخرسانة وإنشاء الحوائط وخلافه .. ومع كل ما سبق لم أسمع عن أن هناك تحرشا بقائدات الموتوسيكلات أو العاملات في المواقع

.

توجد خمسة عشر شركة لتقديم خدمات التليفون المحمول .. ومن الممكن أن تسأل عن محافظة كيرلا مثلا في الغرب فتجد أن تعداد سكانها سبعين مليون نسمة .. وتجد أن تعداد سكان المحافظة التي تقع فيها مدينة حيدرأباد ثمانين مليونا .. وأود هنا أن أذكركم بأن تعداد مصر هو ثمانين مليون نسمة .. مجرد ملحوظة مش قصدي منها حاجة

.

ربما يظن البعض أن الهند جنة خالية من المشاكل .. لكنها ليست كذلك على طول الخط .. فالفقر واضح تماما في الشوارع المزدحمة دائما حتى في العاصمة دلهي .. وقيادة السيارات أشبه بركوب الملاهي مثلما في مصر تماما .. كما توجد مناوشات دائمة بين أصحاب الديانات المختلفة .. لكنني أتسامح مع كل هذه السلبيات إدراكا مني لأن الحكومة الهندية تواجه بحق تحديات حقيقة نظرا لضخامة عدد السكان وإتساع مساحة البلاد وكذلك التنوع الرهيب في الديانات واللهجات .. مش دلع زي عندنا يعني
.
أجدني أتسامح إحتراما مني لبلد يحترم مواطنيه ويجذبهم إليه